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公（gōng）司地址：武漢市漢口北水晶城6棟（dòng）一單元（yuán）603室合作夥伴
來源：http://www.ptdfyy.cn/ 作者（zhě）：武漢圍（wéi）欄廠家 發布時（shí）間：2018-05-28 14:26
高速鐵路列車運行速度快，且全（quán）線采用高壓供電，為保障列（liè）車運行安全，嚴禁行人進入安全防護欄內，否則不但自身安全存在極大（dà）隱患，還會給列車運行造成嚴重（chóng）影響，特別是不要隨意破壞鐵路封閉網，穿越（yuè）鐵路或（huò）在（zài）鐵路上行走，如需穿越鐵路請從涵洞或（huò）天橋安全通行。
鐵（tiě）路封閉網（wǎng）依（yī）照國（guó）標製作采用30*50*2mm矩形鋼管作為原材料焊接成2.76*1.797米的金屬邊框，將4*75*150mm鋼筋網片貼焊在邊框一側，焊接8片連接件在左右（yòu）兩側，連同混凝土立柱上方的連接件一起進行（háng）。
路（lù）安全防護網熱鍍鋅防腐處置（zhì）和熱浸塑表麵（miàn）包裹，
一、 刺絲滾籠張開後每交叉圈的裝置（zhì）間距應為（wéi）20厘米，直徑不得（dé）小於（yú）45厘米，刺絲滾籠在閉合之後的刀片刺繩卷經應為（wéi）50厘（lí）米，刺絲滾籠的縱向拉筋和支架（jià）的連接采用Φ2.5毫米的冷拔鍍鋅鋼絲纏繞擰緊固定，
二、鐵路封閉網鐵路封閉網支架應當（dāng）設置在跨（kuà）度為3米防護柵欄的立柱與跨中位置（zhì），其中跨度進設置和立柱上部，還有防護（hù）柵欄和（hé）支架采用支架抱箍連接，
三、鐵路（lù）封閉網的下緣（yuán）距離（lí）鋼筋混凝土防護欄上緣的垂直距離應（yīng）為5厘米，鐵路封（fēng）閉網則（zé）直接采用Φ2.5毫（háo）米冷拔鍍鋅鋼絲或刺絲連接卡口固定在金屬網橫片與金屬絲（sī）上鐵路線路安全保護區的具體（tǐ）範圍，由鐵路管理（lǐ）機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵（tiě）路用地能滿（mǎn）足前（qián）款要求的，由鐵路管理機（jī）構在鐵路用地範圍內劃定（dìng）鐵路線（xiàn）路安全保護區。
